咨询与建议

看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >工程机械负载敏感型自动怠速系统 收藏

工程机械负载敏感型自动怠速系统

Automatic Idle Speed Control of Load Sensing for Electric-Driven Construction Machinery

作     者:林添良 黄伟平 任好玲 付胜杰 陈其怀 刘强 LIN Tianliang HUANG Weiping REN Haoling FU Shengjie CHEN Qihuai LIU Qiang

作者机构:华侨大学电及自动化学院福建厦门361021 浙江大学体动力与机电系统国家重点实验室杭州310027 

出 版 物:《上海交通大学学报》 (Journal of Shanghai Jiaotong University)

年 卷 期:2016年第50卷第12期

页      面:1929-1935页

核心收录:

学科分类:080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 080401[工学-精密仪器及机械] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0804[工学-仪器科学与技术] 

基  金:国家自然科学基金(51505160 51205140) 流体动力与机电系统国家重点实验室开放基金(GZKF-201517) 福建省自然科学基金(2015J01206) 华侨大学中青年教师科研提升计划(ZQN-YX201) 华侨大学研究生科研创新能力培育计划项目资助 

主  题:纯电驱动 工程机械 负载敏感 自动怠速控制 操控性能 节能 

摘      要:为提高工程机械的节能效果,针对纯电驱动工程机械提出了一种基于电动机调速和液压蓄能器的负载敏感型自动怠速控制系统,分析了新型自动怠速分段控制划分规则.考虑到系统节能效率和操控性能,充分利用液压蓄能器可以瞬时提供动力的特点,提出了具有负载压力适应的负载敏感型自动怠速分段控制策略,并基于所搭建的试验平台展开了系统操控性能和节能效率的试验研究.结果表明:所提出的新型自动怠速分段控制划分规则可行;取消自动怠速时的操控性能优于传统自动怠速控制;提出的系统的节能效率可以达到40%左右.

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分