盾构推进液压系统载荷顺应性指标和评价方法

作     者：施虎 杨华勇 龚国芳 侯典清 

作者机构：浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室浙江杭州310027 西安交通大学机械工程学院陕西西安710049 

出 版 物：《浙江大学学报（工学版）》 (Journal of Zhejiang University：Engineering Science)

年 卷 期：2013年第47卷第8期

页      面：1444-1449页

核心收录：

学科分类：0810[工学-信息与通信工程] 080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 080401[工学-精密仪器及机械] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0804[工学-仪器科学与技术] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家"973"重点基础研究发展规划资助项目(2007CB714004) 国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2012AA041803) 浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室开放基金资助项目(GZKF-201210) 

主　　题：盾构 推进液压系统 顺应性 评价指标 

摘      要：针对盾构在极端地质环境中掘进时推进液压系统易遭受突变载荷的工程问题,提出盾构推进液压系统突变载荷顺应性的定义及其评价指标.描述推进液压系统突变载荷顺应机理,分析油液体积弹性模量、压力阀、管道及蓄能器4个关键因素对系统顺应性的影响规律.基于顺应指标形成面向特定地质环境的推进液压系统载荷顺应性评价方法,定量评价2类现有典型推进液压系统在给定地质条件下的突变载荷顺应性.结果表明,比例调速阀系统较比例减压阀系统具有更好的突变载荷顺应效果,可将顺应性从1.08提高至1.27.顺应性指标及其评价方法为基于顺应性的推进液压系统设计提供理论依据.