蓄电池极板硫化拱曲原因及其排除
出 版 物：《摩托车》 (Motorcycle)
年 卷 期：1999年第10期
页 面：41-41页
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：电解液 密度 拱曲 液面 蒸馏水 物面 极板硫化 蓄电池极板
摘 要：蓄电池的极板硫化原因主要有:蓄电池长期处于充电不足的状态下工作;电解液密度过高;由于蒸发使蓄电池的液面降低,而未补充蒸馏水,而加入电解液;由于没有及时的检查蓄电池液面的高度,液面过低使极板露出部分在车辆行驶过程中电解液上下波动造成与氧化部分接触出现强烈氧化现象,使极板硫化等。这是由于长时间的使用启动机,特别是单格电压低于1.75V时仍过量地放电所引起的蓄电池极板的硫化。
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