计及可入网电动汽车的微电网电源优化配置

作     者：叶晨晖 周玲 张木银 管志成 YE Chenhui;ZHOU Ling;ZHANG Muyin;GUAN Zhicheng

作者机构：河海大学能源与电气学院南京市211100 

出 版 物：《电力建设》 (Electric Power Construction)

年 卷 期：2016年第37卷第12期

页      面：82-88页

学科分类：0808[工学-电气工程] 080802[工学-电力系统及其自动化] 08[工学] 

主　　题：可入网电动汽车(PEV) 收益成本比 电源优化配置 用户停电损失 

摘      要：计及可入网电动汽车(plug-in electric vehicle,PEV)、微电网中多种分布式电源(distributed generation,DG)输出功率的不确定性,综合考虑了DG投资、运维等成本,以及微电网带来的节能、降损、减少用户停电损失收益等因素,进行微电网电源的优化配置。PEV接入微电网后,可以根据微电网的实际运行情况作为储能装置补充原有储能元件,从而减少储能元件容量,提高微电网的经济性。从PEV参与微电网运行调度出发,建立计及PEV的微电网电源优化配置模型。算例结果表明,该模型最优解可以确保投资的最佳经济性,获得较大社会经济收益,为含PEV的微电网电源优化配置提供理论依据。