基于响应面法的地坑式架车机轻量化研究
Research on lightweight design of underfloor lifting system based on response surface method作者机构：西南交通大学机械工程学院四川成都610031
出 版 物：《工程设计学报》 (Chinese Journal of Engineering Design)
年 卷 期：2016年第23卷第6期
页 面：606-611页
核心收录：
学科分类：08[工学] 0802[工学-机械工程] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 0701[理学-数学] 0702[理学-物理学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）]
主 题：地坑式架车机 近似模型 最优拉丁超立方设计 多岛遗传算法
摘 要：传统架车机设计方法往往趋于保守,为了充分发挥地坑式架车机材料的承载性能,将响应面近似模型法与优化技术相结合,提出一种以地坑式架车机结构自重为优化目标的优化方法.该方法基于多学科优化软件ISIGHT和ANSYS,通过最优拉丁超立方试验设计方法分析设计变量对响应的灵敏度,获得最终设计变量,并建立响应面近似模型,利用多岛遗传算法对近似模型进行优化.结果表明,该方法能极大提高优化效率,同时使地坑式架车机结构自重降低20.64%,轻量化效果显著.研究结果可为地坑式架车机的设计提供理论指导.
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