兰渝铁路木寨岭隧道岭脊段衬砌-围岩结构体系变形受力特征分析

作     者：黄明利 赵建明 谭忠盛 李沿宗 HUANG Mingli;ZHAO Jianming;TAN Zhongsheng;LI Yanzong

作者机构：北京交通大学土建学院北京100044 中铁隧道勘测设计研究院洛阳471009 

出 版 物：《现代隧道技术》 (Modern Tunnelling Technology)

年 卷 期：2016年第53卷第6期

页      面：89-99,107页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：高地应力软岩 木寨岭隧道 应力松弛区 衬砌开裂 数值模拟 

摘      要：木寨岭隧道实测最大水平地应力达到27.16 MPa,岩石强度应力比为0.49,处于极高地应力状态。针对木寨岭隧道施工过程中发生的初期支护大变形、二次衬砌开裂等情况,文章通过实测和数值模拟等方法,分析了衬砌-围岩结构体系的变形受力特征。首先,通过对比衬砌-围岩结构体系中有、无应力松弛区两种工况条件下衬砌应力集中系数的变化,分析应力松弛区的作用;然后,研究了应力松弛区弹性模量Er、应力松弛区厚度La、侧压力系数λ和隧道断面形状等因素对衬砌-围岩结构体系中应力分布的影响作用;进而简单分析了木寨岭隧道岭脊段衬砌开裂的原因。