飞机客舱结构对轰燃影响的仿真研究
Simulation study on the effect of the aircraft cabin structure on the flashover作者机构：中国民航大学安全科学与工程学院天津300300
出 版 物：《安全与环境学报》 (Journal of Safety and Environment)
年 卷 期：2016年第16卷第6期
页 面：126-128页
核心收录：
学科分类：08[工学] 0837[工学-安全科学与工程]
基 金：国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1333123)
主 题：安全工程 客舱火灾 轰燃 BFD曲线 FDS仿真模拟 开口因子
摘 要：客舱轰燃的发生直接关系到乘客的生命安全。为研究撞地火灾情景下飞机客舱轰燃的影响因素，基于BFD盹线参数估计模型分析确定轰燃的主要影响因素为开口因子、火灾总燃料载荷和火灾发展系数。利用PyroSim建立客舱结构仿真模型，通过FDS对不同型号的波音和空客飞机进行了仿真模拟，得到轰燃发生时间在160～230s。仿真结果表明，改变客舱表面积即改变客舱的长、宽、高会对开口因子产生直接影响，进而影响轰燃发生时间。
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