油品影响直喷汽油机一次颗粒物排放和二次颗粒物生成的研究进展

作     者：王银辉 帅石金 张文彬 马骁 徐宏明 WANG Yinhui;SHUAI Shijin;ZHANG Wenbin;MA Xiao;XU Hongming

作者机构：清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 北京电动车协同创新中心 

出 版 物：《汽车安全与节能学报》 (Journal of Automotive Safety and Energy)

年 卷 期：2016年第7卷第4期

页      面：355-370页

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：国家"九七三"重点基础研究资助项目(2013CB228502) 国家自然科学基金重点资助项目(51636003) 

主　　题：汽油机 缸内直喷(GDI) 燃油理化特性 一次颗粒物 二次有机气溶胶(SOA) 

摘      要：本文针对汽油组分对GDI汽油机一次颗粒物排放和二次颗粒物生成影响等国内外研究进展进行综述。已有研究表明:汽油中芳香烃体积分数增加,会使GDI汽油机一次颗粒物、颗粒中多环芳香烃(PAH)和排气中可挥发有机物(VOC)增加,最终导致排气在大气中形成的二次颗粒物生成量增加;汽油机排气生成的二次颗粒物远高于其一次颗粒物,大气中二次颗粒物的主要成分即二次有机气溶胶(SOA)生成量有相当一部分源自于汽油车排气中的VOC和PAH,但汽油车排气在排气系统中的演变特性以及在大气中如何转化为SOA的物理化学过程需要开展进一步的研究工作。