电驱动AMT离合器起步模糊控制仿真与试验

作     者：周云山 孔祥宇 张飞铁 ZHOU Yun-shan;KONG Xiang-yu;ZHANG Fei-tie

作者机构：湖南大学汽车电子与控制技术教育部工程研究中心湖南长沙410082 

出 版 物：《计算机仿真》 (Computer Simulation)

年 卷 期：2016年第33卷第12期

页      面：173-179页

学科分类：08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51475151) 

主　　题：电控机械式自动变速器 离合器 起步 模糊控制 仿真 

摘      要：通过分析和研究电控机械式自动变速器(AMT)车辆的离合器动态起步接合过程,明确了滑磨阶段为控制重点,建立了电动执行机构和离合器主体的系统动力学模型。为实现响应快、冲击小、滑磨损失小的起步控制目标,提出了主要基于驾驶员操纵意图的四参数两级闭环模糊控制策略。基于模糊控制策略和控制对象的数学模型,利用MATLAB/Simulink软件建立模糊控制器模型和离合器对象模型,分别对慢、中、快起步三种工况进行仿真。进行实车试验,试验结果与仿真结果基本一致,两级闭环模糊控制策略合理有效,能够满足各评价指标的要求。