翅窗间距比对管带式散热器综合性能的影响

作     者：王迎慧 赵凌骁 邵楠 WANG Ying-hui;ZHAO Ling-xiao;SHAO Nan

作者机构：江苏大学能源与动力工程学院镇江212013 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2016年第37卷第6期

页      面：229-234页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：国家科技型中小企业技术创新基金项目(14C26213201131) 江苏高校优势学科建设工程项目 

主　　题：内燃机 管带式散热器 翅窗间距比 紧凑性 热力性能 

摘      要：为评价散热器的综合性能，对空气流经不同翅窗间距比（Fp／Lp）的百叶窗翅片的流动传热进行数值模拟。首先，得到翅窗间距比与翅片热力性能之间的变化规律：Fp／Lp=0．8～1．1时，传热因子j随Fp／Lp增大而减小；Fp／Lp=1．1～1．2时，j随比值的增大而增大；Fp／Lp〉1．2时，j随比值增大而减小；阻力因子厂则随Fp／Lp增大而减小。同耗材热力性能评价因子j／f1/3先随Fp／Lp增大而增大，在Fp／Lp=1．3处达到最大值，随后略有下降。为反映由散热器紧凑性变化导致的体积变化，引入同体积热力性能评价因子FNTU／f1/3，结果发现：与评价因子j／f1/3不同，FNTU／f1/3随Fp／Lp增大而减小，Fp／Lp〉1．2时则有小幅回升。最后，为了综合评价散热器性能，提出权衡系数叼来体现各个比值的优势，可由此根据实际需求选择翅窗间距比。