大坂山公路隧道防寒保温门的原理及应用
Principle and Application of the Thermal Insulation Tunnel Door Against Frost Heaving in Dabanshan作者机构：青海省交通厅 青海 西宁 810008 中科院兰州冰川冻土所 冻土工程国家重点实验室 甘肃 兰州 730000 陕西省公路勘测设计院 陕西 西安 铁道部第16工程局 北京
出 版 物：《冰川冻土》 (Journal of Glaciology and Geocryology)
年 卷 期：1999年第21卷第2期
页 面：107-114页
核心收录：
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：大坂山隧道地处严寒地区，年平均气温－3．1℃．无论隧道衬砌层是否敷贴隔热保温层，其围岩都要形成多年冻结圈．相应的衬砌表面应力超过混凝土的强度，终将形成破裂等冻害．若设置防寒保温门，合理地控制其开闭，经估算，防冷冻的效率高达近80％，围岩肯定不形成多年冻结．年平均气温－1℃定为严寒气候与中等寒冷气候的分界．在严寒气候条件下，防寒保温门是公路隧道防冻害的首选对策．
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