降水引起的低承台群桩沉降特性分析

作     者：陈天文 吴瑾 黄大维 Chen Tianwen;Wu Jin;Huang Dawei

作者机构：南京航空航天大学航空宇航学院南京400041 内蒙古科技大学建筑与土木工程学院内蒙古包头014010 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心南昌330013 

出 版 物：《地下空间与工程学报》 (Chinese Journal of Underground Space and Engineering)

年 卷 期：2016年第12卷第6期

页      面：1659-1666页

核心收录：

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家自然科学基金(51608200) 

主　　题：低承台群桩 地下水位下降 附加摩阻力 负摩阻力 附加沉降量 

摘      要：对沪杭城际高铁某桥墩低承台群桩桩基在承台上部加载及地下水位下降导致的沉降特性进行了研究,并对桩-土摩擦系数和群桩的桩间距对群桩沉降影响进行了分析。地下水位下降对群桩的影响机理分析表明:群桩周围一定范围内的水位下降土体所受浮力消失是导致桩体受到向下附加摩阻力及群桩附加沉降的起因;桩-土摩擦系数增大时,降水导致的桩体最大附加轴力出现位置深度越浅,因此,桩体受到向上附加摩阻力的区段长度越大,桩端的附加荷载与附加沉降越小;桩间距增大时,水位下降导致的桩体附加压缩量越大,同时桩端的附加荷载与附加沉降也越大。