大跨斜拉桥钢箱梁正交异性桥面详细应力计算和桥面优化研究

作     者：苟超 郑凯锋 栗怀广 衡俊霖 吴臻旺 张宇 Gou Chao Zheng Kaifeng Li Huaiguang Heng Junlin Wu Zhenwang Zhang Yu

作者机构：西南交通大学成都610031 成都市市政工程设计研究院成都610023 

出 版 物：《钢结构》 (Steel Construction)

年 卷 期：2016年第31卷第12期

页      面：82-87页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：大跨斜拉桥 正交异性钢桥面 结构参数 板厚优化 

摘      要：正交异性钢桥面箱梁广泛应用于大跨斜拉桥,顶板厚度和纵肋规格是最重要的结构参数。为研究正交异性钢桥面结构设计关键参数对受力的影响,以广东省江顺大桥主跨700 m混合梁斜拉桥为研究对象,建立大规模全桥结构组合有限单元模型;选取桥面U肋板厚和顶板厚两个关键参数作为变量,考虑这两个厚度的不同组合,采用标准车辆荷载、超重车辆荷载、标准疲劳车辆荷载和欧洲LC标准荷载分别作用在主车道和重车道上,对比计算了22种荷载工况,通过计算详细了解不同参数变化时桥面结构的详细应力分布和控制应力的变化。