强震下钢筋混凝土连续梁桥非线性动力响应分析
Nonlinear dynamic response analysis of reinforced concrete continuous girder bridge under strong earthquake excitations作者机构：东南大学土木工程学院南京210096 南京航空航天大学金城学院南京211156 福建省建筑科学研究院福州350025
出 版 物：《东南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Southeast University：Natural Science Edition)
年 卷 期：2016年第46卷第6期
页 面：1271-1277页
核心收录：
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家自然科学基金资助项目(51378112) 江苏省高校自然科学研究资助项目(15KJD580001) 西南交通大学陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室开放基金资助项目(SWJTU-GGS-2014001)
主 题：钢筋混凝土连续梁桥 非线性动力响应分析 振动台试验 地震损伤 倒塌 碰撞
摘 要：为了探索连续梁桥的地震损伤演化和破坏历程,在连续梁桥1∶3模型地震振动台台阵试验基础上,对该模型桥进行了非线性动力响应分析,考虑了主梁与桥台间以及横向挡块之间的碰撞效应对地震响应的影响,弥补了模型试验未考虑碰撞效应的不足.分析结果表明:数值分析结果与振动台试验结果较为吻合,两跨连续梁模型的主要破坏模式为墩柱破坏,中墩墩底为关键截面;纵向地震动作用下该模型结构加速度反应谱小于17.4 m/s2则结构不发生倒塌破坏;若考虑桥台对主梁的纵向约束作用,则主梁加速度响应增加、主梁位移减小、墩柱受力减轻,且该约束作用随接触间隙减小而越发显著;若考虑梁和挡块之间的碰撞,则主梁加速度增大,墩柱受力随着间隙的增加而增加.该研究成果可为后续连续梁桥的抗倒塌设计和抗震加固提供参考.
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