优化输送控制系统减少停线损失研究实例
作者机构：上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州市545007
出 版 物：《时代汽车》 (Auto Time)
年 卷 期：2016年第11期
页 面：66-68页
学科分类：08[工学] 081201[工学-计算机系统结构] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）]
摘 要：输送系统中的缓存区具有缓冲功能,是影响非正常停线的重要因素,因此,研究缓存区如何产生非正常停线,对改进参数设定,优化策略,提高效率十分关键,本文以实例介绍总装车间缓存区缓冲能力、输送系统策略和生产工间餐作息规定与非正常停线的关系,以了解停线的原理并改进。
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