双线隧道施工对地表沉降的影响数值模拟分析
作者机构：贵州桥梁建设集团有限责任公司贵州贵阳550001
出 版 物：《公路交通科技（应用技术版）》 (GongluJiaoTongKeJI)
年 卷 期：2016年第12卷第10期
页 面：168-171页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：准确而又方便的确定双线隧道开挖引起的位移是工程实践中经常遇到的问题。以地铁区间隧道施工为工程背景,运用FLAC3D数值模拟,并结合现场实测数据,探讨了双线隧道开挖所引起的地表沉降规律。研究结果表明:地表沉降变形趋于稳定后,地表总沉降值等于开挖左线隧道和开挖右线隧道沉降变形稳定后所引起的地表沉降值之和;后行开挖隧道所引起的地表沉降值大于先行开挖隧道所引起的地表沉降值;当双线隧道间距较小时,沉降槽曲线为单峰形态,而双线隧道间距较大时,会呈现双峰特征。其研究成果可为双线隧道设计和施工提供参考。
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