兰州市轨道交通对沿线住房价格的影响预测研究

作     者：张文斌 刘选 赵霞 ZHANG Wenbin LIU Xuan ZHAO Xia

作者机构：兰州财经大学财税与公共管理学院 甘肃经济发展数量分析研究中心兰州730101 

出 版 物：《干旱区资源与环境》 (Journal of Arid Land Resources and Environment)

年 卷 期：2017年第31卷第2期

页      面：38-42页

核心收录：

学科分类：12[管理学] 1204[管理学-公共管理] 

基　　金：国家自然科学基金项目(71263003)资助 

主　　题：轨道交通 住房价格 影响范围 增值预测 兰州市 

摘      要：基于互换理论,在对轨道交通影响范围测算模型改进的情况下,结合投资收益原理和广义交通成本理论,以正在建设中的兰州市轨道交通1号线一期工程为例,探讨了轨道交通对沿线住房价格的地理范围和增值的影响。研究表明:(1)兰州市轨道交通1号线一期工程对沿线站点住房价格影响的地理范围约在0.20~3.40km之间,且距离市中心越近影响范围越小,离市中心越远影响范围越大。(2)其对沿线住房价格的增值预测范围在0~1551.29元/m^2之间,且因轨道交通开通而产生的增值高低规律是距离市中心越近增值越低,距离市中心越远增值越高。(3)增值预测值ΔP_(max)只反映了沿线住房因轨道交通线开通后,交通条件及附带设施改善而产生升值,在实际调查中沿线住房在轨道交通施工时就因其利好消息而提前增值。