中型载货车车身扭转刚度对车辆侧翻特性的影响
Influence of Vehicle Body Torsional Stiffness On Vehicle Roll Characteristics of Medium Duty Truks作者机构：nissan diesel motor co.ltd
出 版 物：《传动技术》 (Drive System Technique)
年 卷 期：2016年第30卷第3期
页 面：33-39页
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：车身扭转刚度 纵梁 中型载荷汽车 前侧倾角 操纵稳定性
摘 要：因为较小的轮距和车辆质心高度的比值,较长的轴距和较大的惯性距,控制货车车辆侧翻操纵稳定性是最重要的特性。而较长的轴距,造成车身扭转刚度降低。因此,要研究其对车辆侧翻特性的影响。我们进行了对中型载货汽车的仿真分析和试验,用改变车辆参数研究车辆的频率响应特性。结果表明,车身扭转刚度降低,增大前倾角的稳态增量,不影响车辆运动的侧滑和侧翻特性。因此,即使车身扭转刚度不可避免地较低,采用增大前悬架的侧倾刚度,减小前倾角,可保持合适的车辆操纵稳定性。
维普期刊数据库
同方期刊数据库