基于Siemens NX的发动机连杆有限元分析
The Finite Element Analysis of Engine Connecting Rod Based on Siemens NX作者机构：中国工程物理研究院培训中心四川绵阳621900
出 版 物：《机械》 (Machinery)
年 卷 期：2016年第43卷第11期
页 面：20-24页
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
主 题：Siemens NX 发动机连杆 应力 疲劳强度 有限元分析
摘 要：利用Siemens NX软件建立了发动机连杆的三维模型,并应用NX的高级仿真模块分析了不同工作状态及装配工艺对连杆结构强度和疲劳强度的影响。研究结果表明:最大压缩工况下的连杆应力值比最大拉伸工况高,归因于连杆受到燃气压力作用;确定了连杆工作的薄弱部位及易发生疲劳失效的部位,连杆小头更容易发生疲劳失效;基于NX的连杆建模及有限元分析,无需将建模数据导入其他有限元分析软件,避免了转化过程的数据丢失,该方法缩短了开发连杆周期,并能减少连杆测评实验的成本。
维普期刊数据库
同方期刊数据库