基于移动加载车的重载铁路区段轨道刚度限值研究

作     者：郝晋斐 潘振 谷牧 王宁 周谦 HAO Jinfei;PAN Zhen;GU Mu;WANG Ning;ZHOU Qian

作者机构：中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所北京100081 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所北京100081 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2016年第56卷第10期

页      面：105-108页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划(2015G004-A) 

主　　题：移动加载车 轨道刚度分布 轨道刚度管理值 

摘      要：基于移动加载车对朔黄铁路重车线轨道刚度测试数据,分析不同道床清筛年份(反映了通过总重的大小)路基段、桥梁和隧道刚性基础区段轨道刚度分布特征,进而针对不同线路区段轨道刚度演变规律,采取轨道刚度和轨道刚度变化率作为评价指标,研究提出重载铁路各区段轨道刚度管理建议值。路基段轨道刚度管理采用轨道刚度变化率作为控制指标,轨道刚度变化率应≤20(k N/mm)/m;桥梁段选用轨道刚度和轨道刚度变化率2项指标,区段轨道刚度平均值应340 k N/mm,轨道刚度变化率应50(k N/mm)/m;隧道段宜按轨道刚度平均值≤330 k N/mm和轨道刚度变化率≤45(k N/mm)/m控制。