柴油机双卷流燃烧室内外室燃油匹配分析

作     者：李向荣 周海琴 万远亮 苏立旺 刘福水 Li Xiangrong;Zhou Haiqin;Wan Yuanliang;Su Liwang;Liu Fushui

作者机构：北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081 东风商用车有限公司技术中心公司武汉430056 中国北方发动机研究所天津300400 

出 版 物：《农业工程学报》 (Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering)

年 卷 期：2016年第32卷第20期

页      面：70-76页

核心收录：

学科分类：0710[理学-生物学] 080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0802[工学-机械工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：装备预研项目(104010204) 

主　　题：柴油机 燃油 匹配 双卷流燃烧室 内室燃油质量分数 排放 

摘      要：为了分析双卷流燃烧室内室燃油质量分数对发动机性能的影响,研究了双卷流燃烧室最佳的内室燃油质量分数范围。首先利用AVL Fire软件仿真计算不同油束夹角下双卷流燃烧室内室燃油质量分数变化,分析内室燃油质量分数变化对发动机的动力性和排放性能的影响,发现内室燃油质量分数约为10%~20%时,发动机指示功率较高,碳烟排放较低。然后总结归纳了内室燃油质量分数随喷油提前角和转速变化的规律。转速增大,内室燃油质量分数减小;喷油提前角增大,内室燃油质量分数增大。研究表明转速提高时,适当增加喷油提前角可以保证内室燃油质量分数处于较优值,使柴油机取得较佳性能。该研究可为双卷流燃烧系统的燃油匹配提供参考。