195柴油机配气凸轮的优化设计
出 版 物：《甘肃工业大学学报》
年 卷 期：1983年第1期
页 面：32-38页
学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：圆弧凸轮 柴油机厂 正加速度 兰州 多项式优化 甘肃 凸轮廓线 减速度 负加速度 配气凸轮 优化设计
摘 要：本文对兰州柴油机厂生产的195柴油机配气凸轮廓线的优化设计进行了研究,拟以经过优化的高次方多项式函数凸轮廓线代替原来的双圆弧廓线。在优化中以凸轮廓线的时面值为目标函数,高次方幂指数为设计变量,以限制加速度大小为约束条件。经过优化后的凸轮廓线的加速度曲线为连续曲线,时面值略有增大(增大1％)。虽然正加速度值也有所增大,但惯性力作用在凸轮轴上,影响不大。负加速度最大值有所降低,使弹簧工作平稳可靠。
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