内抓管理　外塑形象　构建“一体两翼”公交新格局

作     者：钱大隆 

作者机构：苏州市公交公司 

出 版 物：《城乡建设》 (Urban and Rural Development)

年 卷 期：1997年第6期

页      面：32-33页

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：苏州公交 开通 一体两翼 线网布局 售票 乘车环境 票款收入 

摘      要：苏州市公共交通公司成立于1959年3月，是苏州市城市客运的骨干企业，现有职12550余人，营运车辆350余辆，运营线路26条，总长度362公里，年客运量约为1亿人次。公司设五个分公司，一个修理厂，实行三级管理体制、二级经济核算。在社会主义市场经济大潮的涌动下，公司领导班子团结一心，开拓进取，坚持深化改革的方针，克服各种困难，积极改进经营策略，认真完善承包机制，下大力气内抓管理，外塑形象，提高效益，努力实现二个根本转变，坚持“四服务、四满意（领导为职工服务，让职工满意；科室为一线服务，让一线满意；后方为前方服务，让前方满意；公交为社会服务，让群众满意），为广大市民和南来北往的旅客提供“安全、准点、迅速、方便的服务。同时，坚持两个文明一起抓，扎实搞好创建文明单位的工作，确保作为城市“大交通的主体地位和骨干形象。几年来，我们针对城市发展的新趋势新需求，切实做好“四抓四树，逐步形成大公交的发展格局，“四抓四树是：一、抓运行机制，树骨干形象从叨年代开始，苏州城市公交在网络布局、运行结构和综合力量上下功夫，形成较为先进的运行机制。A、大幅度调整线网布局苏州改革开放的春风引发了古城的勃勃生机，基础设施建设步伐加快...