作 者:浅沼强
,小保方富夫
,张南林
出 版 物:《柴油机》 (Diesel Engine)
年 卷 期:1980年第2期
页 面:30-38页
主 题:挤压流动 最大值 反向挤压 气缸头 气缸盖 激光
摘 要:一、前言内燃机的燃烧通常多以紊乱的非稳定流动方式进行,不用说混合气的形成和燃烧过程,就是燃烧生成物等也在很大程度上受气缸内气体流动的控制,这些已是众所周知的事实了。因此,作为既考虑燃油经济性又实现低公害燃烧的有力方法(例如通过进排气系统和燃烧室的形状和配置等设计),从控制点燃之前的混合气流动和燃烧时间的气缸内气体流动出发,多次尝试实测过这些气体的流动。但是,气缸内的气体流动一般不仅紊乱,而且流动方向和流