工矿电机车碳素滑板的使用和维护
作者机构：哈尔滨电碳厂
出 版 物：《炭素》 (Carbon)
年 卷 期：1982年第4期
页 面：42-45页
学科分类：0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 081901[工学-采矿工程] 020205[经济学-产业经济学] 0819[工学-矿业工程] 08[工学]
主 题：滑板 接触导线 使用寿命 受流 导线(电) 工矿电机车 碳素
摘 要：长期以来,我国工矿电机车的受电弓滑板均使用铜或铝滑板接受电源,每年磨耗柞大量有色金属,大大缩短了电车线的使用寿命,为了改变这个状况,1969年由阜新矿务局海州露天煤矿、哈尔滨电碳厂、铁道部科学研究院机车车辆研究所和太原煤炭研究所组成的工矿电机车试用碳素滑板协作小组,在标准轨、窄轨工矿电机车上取代铜或铝滑板已获得成功。1972年初以来,煤炭部组织一些单位推广使用碳素滑板。到目前为止,已有40多个矿务局近1400台电机车,在近2500公里的接触网上(占总数的40％左右)推广使用了碳素滑板。实践证明这项新技术既适用于铜电车线和压型钢铝电车线,也适用
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