沉降引起应力减小的固结理论
出 版 物：《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)
年 卷 期：1980年第11期
页 面：36-41页
学科分类：08[工学] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：最终沉降量 柔性 表面沉降 最大沉降量 主固结 渗透固结 固结(土力学) 平均固结度 粘土层 填土高度 太沙基理论 固结沉降 总压头 超孔隙水压 孔隙水压力 孔隙水压 固结系数 固结参数(土力学) 体积压缩系数
摘 要：前言 超载引起深厚粘土沉积层的固结往往会产生大面积的沉降,使下卧层粘土应力发生显著变化,并导致异常的固结过程。例如美国路易斯安那州中南部的阿查佛来亚东部流域在100英尺厚的软粘土上建造的防洪堤,堤高10英尺,由于基础粘土的固结,使一些地段的堤顶沉降达3～4英尺之巨,沉降使堤顶
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