寒冷地区用内燃机车柴油机冷却系统的结构特点
出 版 物：《国外内燃机车》 (Foreign Diesel Locomotive)
年 卷 期：1985年第4期
页 面：1-7页
学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：内燃机车柴油机 冷却系统 预热锅炉 伏罗希洛夫格勒 柴油机工 空气冷却 膨胀水箱 持续时间 司机室 布良斯克
摘 要： 苏联北部和东部将增加3600公里以上的铁路。运量也将提高,因而对内燃机车的结构,尤其是对动力装置,提出了一些新的要求。北部和东部冬季环温低,这是造成内燃机车动力装置工作困难的主要因素。在这些地区,零下气温的持续时间每年达240～270天。根据多年统计,低于-15℃的时间,一年可达184天,最低气温为-40～-60℃。
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