端部栓接的盖板
出 版 物：《世界桥梁》 (World Bridges)
年 卷 期：1986年第4期
页 面：1-9+35页
主 题：高强度螺栓 盖板 端部 翼缘 螺栓孔 摩擦型连接 试件 栓接 角焊缝 截面模量
摘 要：轧制工形钢翼缘焊上盖板,并用摩擦型高强度螺栓栓接盖板的自由端(端部未焊接部分),使盖板端头的疲劳强度由E级提高到B级。端部螺栓的数量,必需能承受盖板范围内的弯矩。对盖板端部用高强度螺栓栓接而承受HS-20汽车荷载的二跨连续梁设计,参量分析表明,其疲劳强度不控制设计。盖板由疲劳强度为E级的长度缩短到理论切割点间长度,所节省的钢料费大于端部栓接所增加的费用。这一构造方式有抗疲劳的潜力,且造价低廉。它能利用现有工艺,因而可以立即实现。22片梁的试验表明,焊接盖板自由端经栓接后,疲劳寿命提高了三级,即从E级到B级。盖板端部栓接的桥梁主梁,通常盖板终止于理论切割点。这样制造的主梁是耐疲劳的,并较之习用的盖板端部焊接的主梁造价要便宜些。
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