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使用轻质材料减轻发动机重量

作     者:Ichiro Tanaka Toshiro Shimamoto 宋进桂 

出 版 物:《汽车与新动力》 (Automobile and New Powertrain)

年 卷 期:1994年第5期

页      面:40-46页

学科分类:080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

主  题:汽车发动机 部件 材料 重量 试验 

摘      要:介绍通过使用轻质材料来降低发动机质量的一些方法。利用一台作者制造的轻质试验发动机(后称减重发动机)对其效率和性能进行了评价。它是一台直列、4缸、2.0L的汽油机。原型标准发动机重162kg(含机油和冷却水),而通过使用轻质材料和新的制造技术减重37kg,相当于减重23%。这台减重发动机使用的材料是钢53%,铝33%,塑料7%,其它轻质材料7%。通过使用轻质材料,可以改善发动机的性能,即改善响应性和减少摩擦损失。这些轻量部件已进行了各种试验,包括部件疲劳试验和用它们装配的发动机进行的倒拖和着火台架试验。试验结果表明,这些部件的耐久性足以用于实际工作环境。

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