采用氯丁橡胶并用胶的高性能内衬层
出 版 物：《世界橡胶工业》 (World Rubber Industry)
年 卷 期：1985年第2期
页 面：61-71页
主 题：胶料 共硫化 生胶 硫化(橡胶) 氯代烃 氯丁二烯 聚氯丁二烯 氯丁橡胶 丁基胶 并用胶 轮胎胎体 氯化丁基橡胶 天然胶 内衬层
摘 要：引言早在七十年代初期,牵引力、耐磨性和乘坐舒适性就是轮胎设计中所要考虑的主要因素。由于世界上石油生产国政治上的不稳定造成原油短缺,结果使得燃料价格上涨,供应不足,鉴于这些因素以及联邦政府所确定的燃料经济法规迫使了汽车制造业提供一种燃料使用效率更高的产品。车子规格和动力装置的小型化对提高燃料经济效益起着重要作用。因此,轮胎能耗就以取代耐磨和乘坐的舒适性而成为重点研究的课题。
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