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船用燃气轮机环管型燃烧室研制中的若干问题

作     者:唐乾惕 

出 版 物:《船舶工程》 (Ship Engineering)

年 卷 期:1981年第4期

页      面:24-30+8页

主  题:燃烧室 积碳 热风炉 火焰筒 火焰管 进口流场 联焰管 叶高 掺混区 总温 船用燃气轮机 管型 

摘      要:当前,由于发动机循环参数的大幅度提高,国外的航空发动机和船用燃气轮机正逐步趋向于采用环型燃烧室。虽然如此,但由于舰船使用的具体条件,以及环管型燃烧室兼有环型和分管燃烧室的优点,因此在大功率发动机和高压

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