发展中的巨型火车渡轮
出 版 物：《铁道科技动态》
年 卷 期：1983年第9期
页 面：35-37页
学科分类：0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 020205[经济学-产业经济学]
主 题：火车渡轮 货车 货运车辆 升降机 输送机 甲板 船舶结构 装载系数 转辙器
摘 要：1982年意大利国营铁路在契维塔韦基亚与撒丁岛之间开始使用一艘有三层甲板能装载80辆货车的巨型火车渡轮。由于渡轮设计以及渡轮上的装载设备的改进,使火车渡轮正在超越它沿袭下来的只用于连接两个铁路网的作用。目前它已经成为铁路网完整运输链条的重要环节。 1.巨型渡轮 1975年“铁路渡轮1号重新航行在波罗的海上,往返于西德的特拉弗明德与芬兰的汉科之间,全程共870公里。“铁路渡轮1号能在三层甲板上容纳60辆四轴货车,这是当时最大的火车渡轮。它明显地改变了火车渡轮的业务,使这种不被人们注意的
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