咨询与建议

看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >减阻杆设计中的非定常空气动力学问题 收藏

减阻杆设计中的非定常空气动力学问题

作     者:J.Peter Reding Rolf A.Guenther Bernard J.Richter 刘晶敏 

出 版 物:《导弹与航天运载技术(中英文)》 (Missiles and Space Vehicles)

年 卷 期:1980年第8期

页      面:6-17页

主  题:减阻杆 脉动压力 分离流 挠曲 阻尼导数 负阻尼 极限周期振荡 气动阻尼 

摘      要:三叉戟Ⅰ导弹的一个特点是采用可伸缩的头部减阻杆,减阻杆使气流分离动压降低,来减少钝头的阻力。阿波罗土星助推器的经验证明,气流分离可能为某些临界自由-自由弯曲振型提供负气动阻尼。问题的关键是要确定负阻尼达到足以使导弹结构受到破坏的条件。本文对这种气动阻尼作了分析,包括减阻杆不连续挠曲对气劝阻尼的影响,这种挠曲是由于减阻杆受到气动加热而膨胀,使杆结头松动所引起的。脉动压力在减阻杆上能传导最严重的横向气动载荷,因此本文还列出了脉动压力风洞实验数据。

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分