我国第一座钢斜拉桥东营黄河公路大桥建成通车
作者机构：山东省交通工程公司
出 版 物：《山东交通科技》
年 卷 期：1987年第4期
页 面：1-5页
学科分类：08[工学] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：钢斜拉桥 上部构造 先张法 东营黄河公路大桥 引桥 桥头引线 主桥 正交异性板 主墩 桥面板 悬臂安装
摘 要：东营黄河公路大桥是山东省继平阴、北镇及济南之后在黄河上修建的第四座大桥,也是山东省公路环海北线辛(集)沙(河)公路上跨越黄河的特大桥。大桥位于胜利油田境内,将南北油区连成一体,为胜利油田和黄河三角洲的开发,提供了交通条件。东营黄河公路大桥全长2817.46米,引桥为30米先张法预应力混凝土箱梁,南岸24孔、长722.73米,北岸47孔、长1412.73米,引桥共长2135.46米,主桥为5孔双箱正交异性板连续梁钢斜拉桥,两侧附孔各60.5米,边孔各长136.5米,主孔跨径288米,主桥共长682米,是我国修建的第一座钢斜拉桥。大桥桥面总宽19.5米,车行道为净宽16米的四车道,两侧各附人行道和栏杆。
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