混合配筋混凝土梁抗弯计算理论

作     者：庞蕾 屈文俊 李昂 PANG Lei;QU Wen-jun;LI Ang

作者机构：同济大学土木工程学院上海200092 中南建筑设计院股份有限公司湖北武汉430071 

出 版 物：《中国公路学报》 (China Journal of Highway and Transport)

年 卷 期：2016年第29卷第7期

页      面：81-88页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(50178050) 上海市浦江人才计划项目(12PJ1409000) 教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20120072120008) 

主　　题：桥梁工程 混合配筋 理论分析 抗弯承载力 纵筋拉应变限值 

摘      要：为了给混合配筋(混合配置FRP与钢筋)混凝土梁的设计应用提供参考,对已有抗弯承载力计算公式进行了对比分析,并通过将理论值与试验值的对比,证明了各公式的精确性和有效性。通过改变混凝土强度、钢筋强度、FRP筋种类、混凝土极限压应变以及有效配筋率等参数,采用理论分析的方法讨论了限定纵筋最大拉应变对理论计算结果的影响。结果表明:已有混合配筋混凝土梁抗弯承载力计算公式均是基于平截面假定,根据截面内应变协调和力的平衡得出,均能很好地预测试验结果,误差较小;但限定纵筋最大拉应变后的理论值偏于安全,因此,推荐设计时采用限定纵筋最大拉应变的混合配筋混凝土梁抗弯承载力计算公式。