要从全生命周期来评估
作者机构：诺贝丽斯中国区
出 版 物：《经营者(汽车商业评论)》 (Auto Business Review)
年 卷 期：2016年第5期
页 面：226-226页
学科分类：02[经济学] 0202[经济学-应用经济学]
摘 要：车越重,生产车辆所用到的材料在上一道工序中产生的二氧化碳排放量肯定是高的。我们公司以前跟美国的机构进行过研究,当时是针对电动汽车的车身重量和电池功率(千瓦时)的关系分析。在我们做的几款车型中,包括市面上比较畅销的电动汽车,也包括混动车型的研究,得到的关系是车身重量和电池组功率需求在一个区间范围之内呈正比关系,也就是车身越重,需要电池组的能量越大。
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