侧向风及车间距对尾随行驶货车的影响

作     者：隗海林 许香港 李明达 田崇河 KUI Hai-lin;XU Xiang-gang;LI Ming-da;TIAN Chong-he

作者机构：吉林大学交通学院长春130022 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2016年第46卷第5期

页      面：1426-1431页

核心收录：

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：吉林省重点科技攻关项目(20150204052GX) 

主　　题：交通运输系统工程 侧向风 尾随行驶 节油率 风阻系数 

摘      要：车辆进行尾随行驶时其外流场会受到侧向风及车间距变化的影响,为此本文参照沃尔沃某型号货车,按照1∶1的比例建立了货车仿真模型,利用XFlow作为数值仿真软件,分别对车间距离变化范围为0~30m及侧风来流角度变化范围为0°~20°的情况进行了数值仿真,并从汽车风阻系数变化及节油效果两个方面进行了具体分析。结果显示,在没有侧向风时后车平均节油率为22.96%,当侧向风来流角度为20°时,后车的平均节油率仅为7.41%,表明侧向风的存在大大降低了货车尾随行驶的节油效果。