基坑工程预应力混凝土板桩模型试验研究

作     者：夏雄 李淋淋 王逸波 徐汉东 顾荣军 XIA Xiong;LI Linlin;WANG Yibo;XU Handong;GU Rongjun

作者机构：常州大学环境与安全工程学院江苏常州213164 江苏鼎达建筑新技术有限公司江苏常州213015 

出 版 物：《常州大学学报（自然科学版）》 (Journal of Changzhou University：Natural Science Edition)

年 卷 期：2016年第28卷第4期

页      面：64-70页

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：常州市科技局城市建设影响下地面沉降灾害评估与防灾技术研究基金(CE20135038) 江苏鼎达深大基坑新型支挡结构体系与工程应用研究基金(KYH1202162) 

主　　题：预应力板桩 基坑 模型试验 理正分析 

摘      要：结合常州恐龙园基坑工程,基于预应力板桩支护方案,选取几何相似比1∶30,开展基坑土方开挖,坡顶超载共6种工况相似材料模型试验。研究表明:基于9 m深粘土与砂性土互层基坑,桩顶水平位移、土体水平位移及桩身弯矩随着开挖深度和坡顶超载的增大而增大,开挖到预设深度和超载逐渐增大时,基坑变形较大;开挖完成后正负向最大弯矩出现在开挖深度上下1/3处;在3种桩距中,支护结构桩距过大会出现土体绕流,桩距过小又会增加施工成本,因此在考虑基坑变形控制、成本控制的情况下,宜选择桩距为4倍单桩宽度。通过理正软件进行各工况计算,验证模型试验结果正确性。