变湿度环境下的混凝土结构桥梁长期干缩行为

作     者：黄海东 王承启 无

作者机构：重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 

出 版 物：《中国公路学报》 (China Journal of Highway and Transport)

年 卷 期：2016年第29卷第8期

页      面：77-84页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20125522120001) 

主　　题：桥梁工程 循环湿度 湿度扩散理论 干缩自应力 湿度场 开裂风险 

摘      要：为了分析长期使用中混凝土桥梁的结构表层干缩裂纹形成原因,以湿度扩散理论为基础,采用湿度变形耦合分析方法,研究了变湿度环境下的混凝土桥梁长期收缩变形、结构干缩自应力的分布规律及时变特征;通过经典试验对比分析,验证了所提出方法的可靠性;并通过模型尺寸效应的敏感性分析,进一步总结了混凝土结构的干缩自应力沿深度方向分布规律及随环境湿度变化而周期性变化规律。研究结果表明:混凝土收缩变形受到外界湿度的影响显著,特别是龄期100d后,混凝土试件的变形规律与环境湿度变化规律基本一致,随着环境湿度的升高,试件发生膨胀变形,而当环境湿度降低时,试件又发生收缩变形;环境湿度的周期变化对实桥结构整体变形及受力状态影响较小,约占收缩变形总量的12%,箱梁局部干缩应力随环境湿度的周期变化而变化,特别是干燥环境下混凝土内部压应力增大至-2.7MPa,同期混凝土外表面竖向压应力失去作用,并产生1.0 MPa拉应力,增大了腹板开裂风险;分析结果与实际桥梁腹板斜裂缝多为浅表裂纹现象相吻合;箱梁内部湿度变化幅度相对较低,箱梁腹板内缘混凝土自应力变化幅度小于外侧,这也揭示了实际桥梁箱梁腹板外表面裂缝数量明显多于内表面的形成机理。