循环交通荷载下软土路基长期沉降理论解
A theoretical solution for long-term settlement of soft subgrade induced by traffic loading作者机构：同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 同济大学地下建筑与工程系上海200092
出 版 物：《岩土力学》 (Rock and Soil Mechanics)
年 卷 期：2016年第37卷第S1期
页 面：435-440页
核心收录：
学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程]
基 金：国家重点基础研究发展计划青年科学家专题项目(No.2014CB049100) 国家自然科学基金(No.U1433123)
摘 要：基于循环交通荷载下软黏土累积塑性变形、累积孔压经验公式与分层总和法结合的方法,通过计算不排水循环累积塑性变形引起的沉降和不排水循环累积孔压消散引起的固结沉降叠加,建立了一个软土路基长期沉降拟静力计算模型。对交通荷载应力路径下的软黏土空心圆柱扭剪试验数据分析,获得了不排水累积塑性应变模型和不排水累积孔压公式的参数。基于弹性理论解积分计算交通荷载下路基中的动应力,再结合分层总和法计算了路基沉降与循环周次的关系。通过工程实例分析,对比了计算沉降结果与实测结果并与以往理论分析结果,验证了所建立模型的合理性。
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