后桥主减速器齿轮错位量影响因素研究
Research on the Influence Factor of the Main Reduction Gears Misalignments作者机构：上汽通用五菱汽车股份有限公司柳州545007
出 版 物：《汽车科技》 (Auto Sci-Tech)
年 卷 期：2016年第3期
页 面：13-17页
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：为分析后桥主减速器齿轮的错位量,建立了主减速器的运动仿真模型,对主减速器的运动进行了仿真计算,得到了主减速器齿轮错位量的大小,并进一步对影响齿轮错位量的因素进行了分析研究,结果表明,主减速器齿轮错位量受多种因素影响,其中又以输入轴后轴承影响最大。
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