河源断裂带对京九高速铁路工程安全影响研究

作     者：顾成权 GU Cheng-quan

作者机构：中铁第四勘察设计研究院集团有限公司武汉430063 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2016年第33卷第6期

页      面：44-48,65页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080104[工学-工程力学] 0815[工学-水利工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

主　　题：高速铁路 河源断裂带 活动断裂 新丰江水库 水库诱发地震 抗震设防标准 

摘      要：研究目的：京九高速铁路沿河源活动断裂带行进，河源断裂带为发震断裂，曾因新丰江水库蓄水发生过国内唯一的水库诱发破坏性地震。河源断裂带的活动性对高速铁路线路位置以及工程措施的选择具有重要影响。本文通过资料收集、遥感解译、野外地质调查，结合物探、钻探、断层物质测年等综合勘察方法，对河源断裂带的结构、发震特征及其对京九高铁的影响进行研究探讨。 研究结论：（1）河源断裂带主断裂分为南段、中段和北段三个支断裂，总体倾向南东，倾角在30°～60°之间；（2）河源断裂为第四纪早一中更新世断裂，非全新世活动断裂；（3）河源断裂带沿线发生的地震主要集中于主断裂中段靠近新丰江水库附近，地震活动主要为水库诱发地震，为浅源地震；（4）河源断裂带中段地震活动频繁，加之东江冲积平原松散覆盖层对振动有放大作用，结构容易形成疲劳损害，宜对该区域抗震设防等级提高一级；（5）河源断裂带两盘有缓慢变化的差异沉降，建议以高速铁路低填路堤形式跨越河源主断裂北段，并加强路堤本体及边坡柔性防护措施；（6）线路跨过河源主断裂后，距离断裂较远的右侧方案可较好地规避河源断裂带及其次级断裂形成的破碎带的影响；（7）该研究成果可为穿越活动断裂带的高速铁路选线与设计提供借鉴和参考。