胶泥缓冲器多车组撞击能量吸收性能研究
Energy Absorption Performance of the Multi-unit Vehicle Impact on Clay Buffer作者机构：北京城建设计发展集团股份有限公司北京工程师100037 同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804
出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)
年 卷 期：2016年第19卷第6期
页 面：80-85页
学科分类：08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程]
摘 要：为了研究胶泥缓冲器在列车低速撞击过程中的性能,分别建立集成0.3 m长压溃管和不集成压溃管的胶泥缓冲器车钩模型,并进行落锤试验仿真,以研究其阻抗力-位移特性。在此基础上,建立胶泥缓冲器多车组撞击模型,在不同撞击速度下仿真列车撞击过程,通过分析比较车辆间位移、作用力、车辆加速度、撞击能量吸收曲线,提出对车钩缓冲器设计配置的优化建议,对列车耐碰撞结构设计有一定的指导意义。
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