兼作道路的围堤沉降处理及控制办法研究
作者机构：中交上海航道勘察设计研究院有限公司上海200120
出 版 物：《中国水运（下半月）》 (China Water Transport)
年 卷 期：2016年第16卷第7期
页 面：223-225页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：为节约工程投资,通常将海堤、防波堤等水工建筑物与港区场地道路结合实施。但因围堤填筑的上部荷载因分布不均匀、筑堤材料不同等因素,造成道路路基的不均匀沉降;同时围堤因对工后沉降及沉降速率要求较低,致使围堤建成后不满足道路使用要求。文章结合工程实例,对围堤材料选择、堤线布置方案以及堤基处理深度进行比较和理论分析,通过选取合理的围堤沉降处理及控制办法,以减少软土地基上堤身的不均匀沉降及控制工后沉降及沉降速率。为软土地区沿海区域内的大量的类似水工建筑物建设奠定一定的理论基础与积累工程实践经验。
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