激波与单/双球模型相互作用有效阻力的实验研究

作     者：章利特 黄保乾 陈婉君 施红辉 亓洪训 ZHANG Li-Te;HUANG Bao-Qian;CHEN Wan-Jun;SHI Hong-Hui;QI Hong-Xun

作者机构：浙江理工大学机械与自动控制学院杭州310018 

出 版 物：《工程热物理学报》 (Journal of Engineering Thermophysics)

年 卷 期：2015年第36卷第2期

页      面：342-346页

核心收录：

学科分类：080704[工学-流体机械及工程] 080103[工学-流体力学] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 0702[理学-物理学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金项目(No.51006091) 浙江省自然科学基金项目(No.LY13E060011) 流体机械及工程省重点学科及流体工程技术创新团队项目(No.11130031201301) 

主　　题：激波 双球模型 颗粒群 阻力系数 相互干涉 

摘      要：利用水平激波管、高频应变传感器和高速数据采集系统等仪器设备,对激波加载单、双球模型时的有效阻力进行直接测量。实验结果表明,对于单球模型,有效阻力系数随激波马赫数的增大而减小;对于双球模型,有效阻力系数随无量纲间距的增大,先增大后减小并趋于稳定;颗粒载荷比足够大时,须考虑激波和尾迹涡相互干涉影响,采用颗粒群阻力系数模型,阻力系数开始趋于稳定值的无量纲间距可以作为阻力系数模型选择的划分标准。