城市道路交叉口信号配时多目标优化方法研究

作     者：郭鹏飞 徐海黎 树爱兵 潘腊青 沈标 GUO Pengfei;XU Haili;SHU Aibing;PAN Laqing;SHEN Biao

作者机构：南通大学机械工程学院江苏南通226019 公安部交通管理科学研究所江苏无锡214151 南京蓝泰交通设施有限责任公司江苏南京210019 

出 版 物：《现代电子技术》 (Modern Electronics Technique)

年 卷 期：2016年第39卷第16期

页      面：19-22,26页

学科分类：11[军事学] 0810[工学-信息与通信工程] 1105[军事学-军队指挥学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 081002[工学-信号与信息处理] 110503[军事学-军事通信学] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：2013年度国家火炬计划立项项目(6002013GH010579) 科技型中小企业技术创新(12C26213202144) 

主　　题：交叉口 信号配时 多目标优化 环境变异免疫克隆算法 

摘      要：针对目前交叉口信号配时优化目标单一、综合运行效率不高的问题,提出一种交叉口信号配时多目标优化方法。考虑绿灯时间、周期长度和饱和度等约束条件,通过加权系数法定义代价函数,使交叉口的延误时间、停车次数和通行能力在某种程度上达到最优。基于免疫克隆算法在处理多目标问题中具有最优解分布宽广性、均匀性好等特点,引入环境变异算子,提出环境变异免疫克隆算法对模型求解,增强了算法的全局搜索能力,提高了解的质量。仿真结果表明,与传统配时方法和改进粒子群算法相比,该文方法能有效减少信号交叉口的延误时间和停车次数,提高交叉口的运行效率。