基于方位角和载荷联合反馈的独立变桨距控制策略研究

作     者：刘皓明 唐俏俏 张占奎 李琰 LIU Haoming;TANG Qiaoqiao;ZHANG Zhankui;LI Yan

作者机构：河海大学能源与电气学院江苏省南京市211100 中国电力科学研究院北京市海淀区100192 

出 版 物：《中国电机工程学报》 (Proceedings of the CSEE)

年 卷 期：2016年第36卷第14期

页      面：3798-3805页

核心收录：

学科分类：0808[工学-电气工程] 0809[工学-电子科学与技术（可授工学、理学学位）] 080803[工学-高电压与绝缘技术] 08[工学] 

基　　金：国家863高技术基金项目(2013AA050601) 江苏省"六大人才高峰"项目(2015-XNY-005) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(2106B07014)~~ 

主　　题：独立变桨距 风切变 塔影效应 载荷反馈 方位角反馈 

摘      要：针对风切变和塔影效应引起的风力机气动载荷周期性波动,展开风电机组独立变桨距控制策略研究。基于叶素动量理论进行风轮叶片气动建模,在Matlab/Simulink平台上编程实现叶片气动载荷计算模型,并与GH Bladed仿真结果进行对比分析。提出了基于方位角和载荷联合反馈的独立变桨距控制策略,根据方位角反馈设置动态权系数,周期性调节每支叶片的桨距角,并在此基础上增加了叶根挥舞载荷PID控制环节,以微调修正桨距角。基于Matlab/Simulink和GH Bladed平台进行仿真分析,结果表明,该联合反馈控制策略可有效平缓周期或随机性的叶片挥舞载荷波动,而且对于减小风轮不平衡载荷以及降低风力机疲劳载荷有较好的效果。