高铁快递的契约与零售双市场定价决策模型

作     者：吕璞 胡祥培 马永峰 LYU Pu;HU Xiangpei;MA Yongfeng

作者机构：大连理工大学系统工程研究所辽宁大连116024 大连交通大学经济管理学院辽宁大连116028 大连交通大学理学院辽宁大连116028 

出 版 物：《计算机集成制造系统》 (Computer Integrated Manufacturing Systems)

年 卷 期：2016年第22卷第7期

页      面：1759-1767页

核心收录：

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：交通运输经济 定价 博弈论 契约市场 零售市场 

摘      要：在铁路货运价格逐渐放开由企业自主定价的背景下,研究了高铁企业面对契约和零售双市场的高铁快递运输定价决策问题。分析了高铁企业与快递公司的博弈过程,分别就序贯定价和联合定价两种方式构建模型,分析了两种方式下铁路企业的最优定价决策并进行了比较。研究表明,大多数情况下联合定价给铁路企业带来的收益大于序贯定价,只有当高铁企业对零售市场需求预测的误差大于某一阈值时,序贯定价才优于联合定价,随着快递市场不确定性的增加,相对于序贯定价,联合定价使企业受到的损失更少,收益的稳定性更高。