网格质量评价指标对汽车外流场模拟结果影响的研究

作     者：谷正气 赵万东 张勇 魏洪桢 Gu Zhengqi;Zhao Wandong;Zhang Yong;Wei Hongzhen

作者机构：湖南工业大学株洲412007 湖南大学汽车先进设计制造国家重点实验室长沙410082 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2015年第37卷第11期

页      面：1265-1269页

核心收录：

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：中央财政创新团队专项资金项目(0420036017) 湖南省教育厅高等学校科学研究计划优秀青年项目(15B066)资助 

主　　题：汽车外流场 网格质量 评价指标 CFD模拟精度 

摘      要：为揭示多个网格质量评价指标对气动阻力系数和外流场模拟结果的影响,以MIRA阶梯背国际标模外流场模拟结果为参照,以湖南大学HD-2风洞试验结果进行验证,分析了分别保证5项不同的网格质量评价指标时的模拟精度。结果表明:综合评定指标、纵横比指标、最小角指标、最大正交性指标和歪斜率指标对气动阻力系数的计算均能达到工程精度要求,且对汽车尾涡的模拟均较准确,而仅有综合评价指标能较好地模拟出汽车背部涡流,但涡的大小仍不准确。因此,目前所用的网格质量评价指标尚不能完全满足车身周围流场精细分析的要求。