浅谈工矿机车柴油机的冷起动
Discussion on cold starting of industrial and mining diesel locomotive作者机构：济南钢铁集团总公司运输部山东济南250101 北京科技大学土木与环境工程学院北京100083
出 版 物：《内燃机车》 (Diesel Locomotives)
年 卷 期：2005年第2期
页 面：42-42,48页
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：发动机 冷起动 机车柴油机 工矿机车 磨损量 气缸壁 使用 磨损极限 降低
摘 要：1冷起动对机车柴油机的磨损关于冷起动对发动机的磨损,很多科研单位进行过研究和实验.参考文献[2]提出:低温下的起动对发动机的磨损是相当严重的,约占发动机总的使用磨损量的50%～75%.也就是说,一台新发动机用到磨损极限时,其中有1/2～3/4的磨损不是在有效工作阶段,而是在发动机的准备工作时期.
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